I. Einleitung
Die Corvette C5 verfügt werkseitig über eine Momentan- und
Durchschnittsverbrauchsanzeige im Fahrerinformationscenter (
DIC). Um diese auszuwählen, ist der Taster "FUEL" rechts neben dem Tacho (
IPC) so lange zu drücken, bis "INSTANT" (
DIC-Sprache: English) oder "AVERAGE" angezeigt wird.
Allerdings kommt es besonders bei modifizierten Fahrzeugen teilweise zu
doch recht erheblichen Abweichungen zwischen errechnetem Realverbrauch
an der Tankstelle und dem angezeigten Durchschnittsverbrauch.
II. Funktionsweise des Systems
Die Verbrauchswerte werden durch das Motorsteuergerät (
PCM)
bereitgestellt. Es nutzt dabei die kommandierte Anzahl der
Arbeitsvorgänge der Einspritzdüsen sowie den gemessenen Druck
im Ansaugtrakt. Des weiteren werden die hinterlegten Durchmesser der
Einspritzdüsen zur Berechnung genutzt.
Werden nun die Einspritzdüsen gegen andere mit abweichendem
Durchmesser getauscht oder ändert sich der Druck im Ansaugtrakt zB
durch einen Kompressorumbau, so kann es zu gehörigen Abweichungen
der Verbrauchsanzeige kommen.
III. Kalibrierung
Um dieser entgegen zu wirken, empfiehlt sich das Kalibrieren der
Anzeige. Hierzu wird mit einem Programmierer ein Korrekturfaktor
eingebracht.
Exemplarisch sei EFIlive (externer Link:
EFIlife Homepage) genannt. Im Unterpunkt "Engine calibration>Fuel>Misc" findet sich das Feld B3501.
[B3501] "Scalar for Fuel Economy Output"
Zu diesem Feld ist im Programm eine Beschreibung hinterlegt:
"This adjusts the "Fuel Economy" value output by the PCM. The value is used by
various modules, (such as the instrument cluster) to determine and display fuel
usage."
Demnach kann mit Hilfe des Wertes der vom
PCM
ausgegebene Treibstoffverbrauchswert justiert werden. Dieser wird dann
von verschiedenen Modulen genutzt, so auch von der Tachoeinheit,
genauer dem
DIC.
Valide Eingabewerte sind alle Zahlen zwischen 0 und 2. Werkseitig ist
der Wert auf 1 gesetzt. Typischerweise sind nur kleine Anpassungen
nötig (0.98-1.02).
Für eine Angleichung an den realen Verbrauch sollte anhand der Tankquittungen derselbe errechnet werden:
Durchschnittsverbrauch = Getankte Menge / gefahrene Kilometer * 100
Dieser errechnete wird sodann mit dem abgelesenen ins Verhältnis gesetzt, um die prozentuale Abweichung zu bestimmen.